Si l’histoire retiendra qu’Olivier Gouard, le concepteur du bateau Fermiers de Loué Sarthe est un ancien élève de l’Ismans, il ne faut pas oublier que c’est aussi un passionné tout autant que le skipper des choses de la Mer et plus particulièrement de tout ce qui avance plutôt vite sur l’eau.
Le nom du bateau est aussi celui de la société d’Olivier Gouard depuis cette année Il est installé à Pornichet. « J’ai choisi ce nom pour plusieurs raisons : d’abord c’est le titre d’une chanson des Beastie Boys que j’écoutais ado. C’est aussi la ville natale de Magellan au Portugal et puis c’est le sabre et la rose. Au départ, lors des premières ébauches, le bateau avait des appendices (safran et quille) en forme de sabre que nous avons dû abandonner pour raison de coût. Et le symbole du sabre et de la rose me plaisait bien ». explique le jeune architecte.
Après l’Ismans, en 2000, l’appel du large a été le plus fort et Olivier Gouard a complété sa formation par un DEA en architecture navale à l’école d’Architecture de Nantes. A cette époque, le projet Sabrosa est devenu réalité. En 2002, le projet est vraiment sur les rails après une simplification et l’abandon des appendices en sabre. C’est aussi la naissance de la nouvelle jauge (=catégorie) des class 40 qui séduit l’architecte et le skipper. Au cours de la construction, l’architecte et le skipper mettront au point des étapes du projet qui serviront de bases aux travaux des élèves (calculs sur la quille notamment).
« J’ai toujours voulu dessiner des bateaux. J’ai choisi de devenir ingénieur et de faire l’Ismans pour assurer ma vie professionnelle mais faire la quinzième turbine d’un compresseur dans un bureau d’études, ça ne m’a jamais fait rêver. Pendant les cours de François, je dessinais des petits bateaux sur mes feuilles de cours. Il l’a remarqué et on a fini par en parler et partager nos rêves » Aujourd’hui, ce rêve peut traverser l’Atlantique.
Avant d’être un brillant jeune architecte de marine, Olivier Gouard est un homme de Voile déjà expérimenté. Papa est directeur technique national à la fédération française de Voile, lui a suivi la filière classique depuis ses plus jeunes années : régatier en Optimist, en 4.20, en catamaran de sport puis élève en sport études Voile au lycée de la Baule (une référence), des participations au Spi Ouest-France, aux courses de l’Edhec, aux différents championnats de France : technicien dans les défis français lors de la Coupe de l’America à San Diego et à Perth pour les JO… Son CV voile vaut largement beaucoup de ceux qui prennent le départ de la Route du Rhum.
Après cinq années passées à La Rochelle chez Marc Lombard, l’un des meilleurs architectes de bateau de compétition (notamment certains trimarans au départ à Saint Malo), Olivier Gouard vole de ses propres ailes à Pornichet avec son cabinet Sabrosa. Après Fermiers de Loué Sarthe, son premier projet, il s’est attaqué à une autre taille de bateau « un GP 42 tout en carbone » pour des clients italiens. Et puis il a dans ses cartons un nouveau projet avec l’Ismans, un Foiler (bateau volant)… A suivre donc.
